Vöö

V: Rihma ja teipi kasutatakse sageli dekoratiivmööbli kaunistamiseks, sidemeteks, spordikaupadeks, varjude servade tugevdamiseks, rihmadeks, rahakottideks, seljakotirihmadeks, kotirihmadeks, turvavöödeks, koera kaelarihmadeks, langevarjudeks, kaelarihmadeks ja muuks.

V: Rihmatooted on lõngast kootud kangad. Lõng valitakse rihma kasutusviisi järgi ja see on kas looduslikust või sünteetilisest kiust. Looduslikest kiududest lõng on puuvillane, standardsete sünteetiliste kiudude hulka kuuluvad polüester, nailon ja polüpropüleen.

V: Kunagi valmistatud looduslikest kiududest, nagu puuvill või lina, on tänapäevane rihm nüüd tavaliselt valmistatud kangastelgedel kootud nailonist või polüestrist kiududest, et luua tasaseid ribasid. Ekstreemsete rakenduste jaoks on rihmad saadaval isegi ülitugevatest materjalidest.

V: Polüesterkinnitusrihm on kõige levinum segu mis tahes sidumiskinnitusrakenduse jaoks, kuna see on vastupidav tugevus, väike venitus ja ülim vastupidavus. Sellel on ka vastupidavuse eelised, nagu see aitab vältida hallitust, hallitust, niiskuskindlust ja vastupidavust päikese UV-kiirtele, mis võivad aja jooksul ilmastikutingimustes viibides rihmasid kahjustada.

V: Polüesterist sidumisrihma on saadaval mitme erineva laiusega, alates 1-tollist, 2-tollist, 3-tollist ja 4-tollist laiust. Üldiselt, mida laiem on kinnitusrihm, seda rohkem materjali see kasutab ning seda suurem on tõmbetugevus ja töökoormuse piirmäär. Seda saab rakendada ka kergete rihmade segude, standardse töövõimega rihmasegude ja raskeveokite rihmade segude puhul, mis kasutavad rohkem materjalikihte. Näiteks 1500 naela murdetugevusega 1-tollist laiust polüesterrihma peetakse kergeks seguks ja tugeva 1-tollise laiusega polüesterrihmade segu purunemistugevus on 6600 naela . Selle põhjuseks on rohkem materjalikihte ja raskem õmblusmuster, mis aitab tagada, et raskem veos jääb kogu transiidi ajal turvaliseks.

V: Rihm on tugev kootud kangas, mida eristab erinevate materjalide koostis, tugevuse erinevused ja laiused. Paljudes rakendustes ja tööstusharudes esinevat rihma võib leida sõjaväevarustuses, matka- ja matkavarustuses, nagu rakmed, ja autode turvaelementides, nagu turvavööd.

V: Polüester on üldiselt kõige populaarsem rihmatüüp. See ei veni märjana (erinevalt nailonist või puuvillasest rihmast) ega lase hallitusel ega hallitusel kergesti tekkida. Rääkimata selle suurepärasest kulumiskindlusest.

V: Enamik tootjaid väidab, et isegi kui neid ei kasutata, tuleks need 10 aasta pärast kasutuselt kõrvaldada. Mõõduka kasutamise ja ilma suuremate õnnetusteta võib eluiga olla lähemal kahele kuni viiele aastale.

V: Nailonrihmadel on kõige pehmem käsi. Polüpropüleen on saadavalolevate värvide mitmekesisuse ja ökonoomse hinna tõttu veel üks populaarne valik.

V: Nailonrihm on tavaliselt väga tugevat tüüpi rihm ja on tavaliselt väga erksavärviline. See aga kaotab värvi, kui seda liiga kaua päikese käes hoida. Väga vana nailonrihm võib tunduda tuhm, laiguline või kahvatu. Polüesterrihma värv on tavaliselt palju heledam.

V: Seda kasutatakse vormiriietustel, varustusel ning sõjaväevarude transportimisel ja kindlustamisel. Seda tüüpi rihma iga toll mahutab tavaliselt 3,000 kuni 6,000 naela.

V: Polüpropüleenrihm on vastupidav liimide ja lahustite poolt lagunemisele, et pakkuda materjali, mis talub karmi töötlemist. See on kaugeltki kõige levinum lint. Nailonrihm sai tuntuks 1940. aastatel mitmesuguste sõjaliste kaupade puhul, kuid ei ole nii kauakestev ja tugev kui polüpropüleenmaterjalid.

A: Nailon
Nailon on väga tugev ja seda on saadaval mitut erinevat tüüpi, sealhulgas nailon 6 ja nailon 6, 6. See on üks enimkasutatavaid lindikangaid välitööstuses. Sel põhjusel leiate hõlpsasti erinevates värvides, stiilides ja rakendustes nailonit, sealhulgas seljakoti rihmad ja kaljuronimise turvavarustus. See on oma elastsuse ja vastupidavuse tõttu populaarne valik kaljuronijate seas. Nailon taastub hästi isegi pärast ulatuslikku venitamist. Nailon on ka suhteliselt UV-kindel ja seni, kuni te seda kuude jooksul päikese kätte ei jäta, ei näe te nailon 6 ja nailon 6,6 tugevuse kaotust palju rohkem kui 30%. Sama elastsus, mis muudab selle ronijatele sobivaks, muudab selle ka halvaks valikuks võrkkiige vedrustuse jaoks. Nailon imab vett ja lisab kaalu rohkem kui lihtsalt pinnaniiskust.
Polüester
Polüester on laialdane valik välistingimustes kasutatavate lintide jaoks, kuna see on tugev, ei veni, on UV-kiirguse suhtes stabiilne ega ima vett. Seda on ka laias valikus laiuste ja tugevustega. See on umbes 90% sama vastupidav kui nailon ja see on üks UV-kiirguse suhtes stabiilsemaid linde. Samuti on see väga vastupidav hõõrdumisele. Need omadused teevad sellest suurepärase valiku võrkkiige vedrustuse ja seljakoti rihmade jaoks.
Polüpropüleen
Polüpropüleen on palju kergem kui muud tüüpi rihmakangad ja neelab kõige vähem vett. See hõljub veepinnal ja on hallitusekindel, mis võib mõne välistingimustes kasutamiseks kasulik olla. Samuti peab see hästi vastu plekkidele ja kahjustustele, mis on põhjustatud sellistest asjadest nagu rasv ja õli. Sellegipoolest on polüpropüleen palju nõrgem kui muud tüüpi rihmad. Sellel on madalam sulamistemperatuur ja see on vähem kulumiskindel kui nailonist ja polüestrist analoogid.
Kevlar
Kevlaril on suurepärane kaalu ja tugevuse suhe. Samuti on see kulumis- ja kuumakindel. Võib-olla teate Kevlarit selle kasutamisest kuulikindlates vestides, kuid hiljuti on sellest saanud kerge puurihma alternatiiv. Kevlari negatiivne külg välitööstuses on see, et sellel on väga madal vastupidavus UV-kiirguse lagunemisele. Juba 40 tundi lõunapäikese käes viibides võib Kevlar kaotada kuni 50% oma tugevusest. Olge ettevaatlik, kui kasutate seda inimsuspensiooni jaoks ja vältige selle kokkupuudet liigse UV-kiirgusega. Soovitatav on kasutada seda öösel või varjus ning ärge jätke seda ladustamise ajal UV-kiirguse kätte.

V: Nagu lint, võib ka pael kuluda. Rihm on konstrueeritud mitmest kootud kiust, mis on tavaliselt valmistatud keemilistest materjalidest, sealhulgas nailonist, polüestrist ja polüpropüleenist.

V: Üks parimaid viise järgmise turvarakenduse sidumisrihma pikkuse kindlaksmääramiseks on kasutada nippi, mida professionaalid kasutavad. Esiteks vajate nööri või õngenööri, et mõõta teie lasti kinnitamiseks vajalikku täpset pikkust. Järgmisena mõõtke rihma pikkus, mida vajate lasti kinnitamiseks. Seda saate teha, keerates õngenööri või nööri ümber lasti ja kinnituspunktist kuni kinnituspunktini või mõõtes ja aitades, kui palju vööd vajate, ning võttes arvesse lisapikkust, sest alati on parem, kui seda on rohkem kui piisavalt kui rihmad otsa saavad või rihma ei ole piisavalt.
Kui olete keegi, kes kinnitab sageli erineva suurusega veoseid, näiteks elukutseline kolija, veokijuht või keegi, kes kipub sageli erinevas suuruses lasti teisaldama, võib olla hea mõte osta rihmad, millel on lisavöö, et mahutada erinevaid veoseid. vajadused aja jooksul.
Veel üks kiire näpunäide erinevatele lastikinnitusvajadustele vastavate rihmade ostmisel on rihmade värvide kooskõlastamine rihma pikkuse alusel. Näiteks võite kasutada rohelist värvi 16-jala pikkuse rihma jaoks, sinist 20-jalarihma jaoks ja kollast 12-jala pikkuse rihma jaoks. See aitab teil täpselt teada, kui pikk on teie laos olevad rihmad, ilma et peaksite enne iga kasutuskorda rihmasid mõõtma, et aidata teil pikemat aega teel püsida.

V: Kasutage leiget vett koos universaalse pesuvahendiga. Piisab käsipesust. Kasutage võrkkotti ja valige madala temperatuuriga tsükkel, kui pesumasin on teie valik.

V: Testis tõmmatakse rihma konstantsel kiirusel 508 mm/min laiali, kuni see puruneb. Seejärel mõõdetakse vööproovi purustamiseks vajalik jõud ja materjali venitamiseks enne purunemist vajalik venivus.

V: Rihm on tasane ja lai, tross aga tavaliselt silindriline. Rihmad pakuvad koorma kinnitamiseks laiemat pinda.

V: Jah, rihma saab ühendada või kokku õmmelda, et luua pikemaid pikkusi või tugevdatud sektsioone.

V: Veekindla rihma suureks eeliseks on lihtne hooldus – seda saab puhastada vee ja seebiga. Vaatamata paksusele on rihm pehme ja painduv. See on kõige kaasaegsem naha asendus.

V: Katse hõlmab rihma ühe otsa kinnitamist liikumatu objekti külge ja järk-järgult teise otsa jõudu suurendamist, kuni see puruneb. Mõistes neid tõmbetugevuse omadusi, saame tagada, et meie rihm talub vajalikke jõude tõrgeteta.